Depremden sonra kurulu bariyer, ankrajlı ağ ve örtüleme hatları görünüşte ayakta olsa da ankraj, fren elemanı ve halat bağlantıları yük almış olabilir. İlk 72 saatte ne yapılır, neye bakılır, ne zaman bize haber verilir; kontrol isteği tek bağlantıyla.
Neden ayrı bir kontrol
Deprem, kaya düşmesi ve şev duraysızlığını iki biçimde tetikler: sarsıntı sırasında kopan bloklar ve sarsıntının gevşettiği, günler sonra kopacak bloklar. Kurulu koruma hattı ilk dalgayı karşılamış olabilir; ikincisine hazır olup olmadığı bakılmadan bilinmez. Esnek sistemler enerjiyi biçim değiştirerek yutar: açılmış fren elemanı, uzamış halat, yerinden oynamış plaka dışarıdan "sağlam" görünür.
Deprem sonrası kontrol dönemsel muayeneden farklıdır: hızlıdır, önce tehlikeyi sıralar, sonra ölçer. Kurulu hattınız künyeliyse kontrol ve bulgular hattın künyesine işlenir; değilse ilk kontrol künye kaydıyla başlar.
İlk 72 saat: idare ne yapar
| Saat | Ne yapılır |
|---|---|
| 0 – 24 | Hattın altındaki yol ve yapı için trafik ve erişim kararı: görünür blok, dolmuş ağ ya da eğilmiş direk varsa hat "yüklü" sayılır, altı kapatılır. Fotoğrafla kayıt, künye varsa karekoddan bildirim. |
| 24 – 48 | Uzaktan gözlem: kaynak bölgesinde yeni kopma izi, şevde yeni çatlak ya da toz izi, ağ arkasında yeni birikme. Dürbün ve İHA yeterlidir; hattın altına girilmez. |
| 48 – 72 | Kontrol isteği ve ekip planı: hangi hatlar önce (yerleşim ve ana yol üstü), erişim, hava. Artçı riski sürerken hattın önünde çalışılmaz; kontrol yukarıdan ve yanlardan yapılır. |
Bileşen bazlı kontrol listesi
| Bileşen | Kırmızı bayrak (hemen bildir) | Sarı bayrak (dönemsel kontrole al) |
|---|---|---|
| Ankraj başları ve zemin plakaları | Plaka zeminden ayrılmış, somun gevşek, ankraj çevresinde yeni çatlak ya da oyulma | Yüzeysel harç çatlağı |
| Direkler | Eğilmiş, taban menteşesinden dönmüş, çarpma izi | Küçük yatay sapma |
| Taşıyıcı ve gergi halatları | Kopuk tel demeti, klemens kaymış, halat gevşek | Yerel ezilme |
| Fren elemanları | Açılmış, uzamış, halkası deforme | Boya çatlağı, hafif iz |
| Ağ ve panel bağlantıları | Yırtık, açılmış halka, kopmuş zincir kilit, ağ arkasında birikmiş blok | Küçük çentik |
| Ankrajlı ağ ve örtüleme | Plaka kalkmış, ağ altında yeni çözülme, üst kenar halatı gevşek, topukta yeni birikme | Ağda yerel gevşeme |
| Şev ve kaynak bölgesi | Yeni açılmış çatlak, askıda kalmış blok, yeni kopma yüzeyi | Yüzeyde ince dökülme |
Kırmızı bayrak tek başına hattı "yüklü" yapar: altı kapalı kalır, ölçüm ve onarım planlanır. Ne ölçüldüğü ve nasıl karar verildiği kontrol, bakım ve ömür yönetimi sayfasındaki tablolarda.
Bizden ne gelir
Kontrol ekibi bileşen bazlı listeyi fotoğraflı tutanağa işler, hattın kalan kapasitesini değerlendirir, açılmış fren elemanı ve hasarlı paneli değiştirir, ağı boşaltır; kaynak bölgesinde gevşeyen bloklar için şev temizliği ya da ek koruma önerir. Rapor idareye verilir, özeti künyeye yazılır. Farklı üreticilerin sistemlerinde de çalışırız.
Kontrol istemek için: deprem sonrası kontrol isteği — hattın yeri, uzunluğu ve varsa künye kodu yeterlidir. Acil durumda telefon: +90 312 215 43 47.